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      環渤海動力煤價格指數(2021年11月3日至2021年11月9日)報收于805元/噸
      字號:[    ] 發布時間:2021-11-10 15:22:34 來源:秦皇島煤炭網 發布人:高玉潔
        本報告期(2021年11月3日至2021年11月9日),環渤海動力煤價格指數報收于779元/噸,環比下行26元/噸。
        從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規格品價格全部下降,降幅在10-30元/噸。
        保供穩價政策繼續顯效,煤炭市場整體呈現產量穩增、價格理性回調的局面。迎峰度冬時期,煤炭產業鏈各環節齊發力,煤炭供應繼續向上修復,大型煤企帶頭下調煤價,沿海市場煤價延續前期跌勢。
        一、產能有序釋放,產量穩步增長。隨著煤礦核增產能釋放、建設煤礦逐步投產以及臨時停產煤礦復產,我國煤炭產量持續處于高位水平,11月8日達1193萬噸/天,再創近年新高,據測算近期日產量有望突破1200萬噸。在寒潮來襲的寒冬,煤炭產量的持續高水平運行,為今冬能源安全保供和人民群眾溫暖過冬提供了良好支撐。
        二、鐵路高強度調度,港口繼續累庫。發改委協調鐵路和港航企業,加強重點地區、重點線路煤炭運輸組織,鐵路裝車持續高位運行,周期前端,大秦線日均運量維持在130萬噸高位水平,周期后端受降雪影響日均運量有所回落,但仍維持在110萬噸/天的正常水平。貨源集港表現良好,秦唐滄港口持續累庫,截至11月10日,合計庫存已突破2100萬噸,超去年同期200萬噸。中轉運輸環節火力全開,電煤供應持續增加,為終端采購打下了良好基礎。
        三、寒潮無情煤企有情,大型煤企帶頭下調煤價。寒潮帶來的強降雪天氣,對今冬社會生產生活造成了較大影響,為確保用戶能“買得起煤,買得到煤”,中煤集團主動擔當作為,再次全面下調港口和坑口煤價,其中5500K坑口價不超過900元/噸,5500K平倉價不超過1100元/噸,帶頭引導市場價格理性回歸,為經濟活動和居民取暖貢獻了力量。
        沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2021年11月3日至2021年11月9日),海運煤炭運價指數先揚后抑。截至11月9日,運價指數收于1589.08點,與11月2日相比,上行254.07點,環比上行19.03%。
        具體到部分主要船型和航線,2021年11月9日與2021年11月2日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報80.0元/噸,環比上行11.0元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報66.0元/噸,環比上行15.0元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報68.0元/噸,環比上行15.0元/噸。
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