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      環渤海動力煤價格指數(2021年11月17日至2021年11月23日)報收于769元/噸
      字號:[    ] 發布時間:2021-11-24 15:23:07 來源:秦皇島煤炭網 發布人:高玉潔
        本報告期(2021年11月17日至2021年11月23日),環渤海動力煤價格指數報收于769元/噸,環比持平。
        從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規格品中,價格上漲的有4個,漲幅均為5元/噸,其余規格品價格持平。
        分析認為,政策穩價仍是港口市場主旋律,保供煤頻繁兌現使得內貿煤炭市場供給緊張局面從底層上得到控制,促使本期環渤海地區煤炭綜合價格保持平穩。
        一、市場悲觀情緒釋放殆盡,沿海市場再次回歸供需基本面。隨著悲觀情緒的釋放殆盡,市場整體趨于平穩,供給采購均向理性回轉,按需采購、按需生產促使煤炭市場供需向均衡轉變,價格再次回歸供需基本面。
        二、保供運輸下電廠存煤大幅修復,中小企業采購活躍。鐵路運輸、港口作業均在保供前提下進行穩步開展,11月20日電廠存煤達到1.43億噸,比10月底增加超過3500萬噸,可用23天,超過常年水平,按目前供煤水平測算,11月底全國電廠存煤有望突破1.5億噸。另一方面看,在大中型電力企業庫存提升到位同時,市場流動貨源也有所增加,中小企業可采購空間改善。當前市場整體進入在底盤穩固,周邊活性緩慢恢復階段,價格呈現筑底企穩態勢。
        三、資本市場向上調整,黑色系迎來新一輪看漲預期。在經歷了1個多月的連續下跌后,近期“黑色系”商品期貨集體反彈,資本市場出現了部分樂觀預期。截至11月24日,動力煤2201合約已連續四日收于陽線,市場看漲情緒再起,帶動現貨市場企穩情緒升溫。
        沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2021年11月17日至2021年11月23日),海運煤炭運價指數明顯上漲。截至11月23日,運價指數收于1735.17點,與11月16日相比,上行121.22點,環比上行7.51%。
        具體到部分主要船型和航線,2021年11月23日與2021年11月16日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報90.1元/噸,環比上行9.0元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報73.3元/噸,環比上行7.3元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報75.0元/噸,環比環比上行7.0元/噸。(齊波)
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